Misael Salazar F.
El futuro de la polémica vía, conocida como La Conectante C1-C2, se definirá en una mesa técnica con la participación del gobernador de Santander, los alcaldes metropolitanos, los congresistas de Santander, la comunidad afectada, la ANLA y la Procuraduría.
Este es el trazado actual de la polémica vía
Así lo hizo saber la concejala Milady Tovar Cabarique, quien, además, forma parte del Comité para la Defensa de los Cerros Orientales de Floridablanca, uno de los grupos o movimientos ambientalistas que viene alertando sobre la no conveniencia de construir la vía por dichos cerros.
La propuesta de la mesa técnica surgió de la audiencia pública que sobre La Conectante C1-C2 se llevó a cabo la semana pasada con la presencia de la Autoridad Nacional para las Licencias Ambientales (ANLA) y la Procuraduría, seccional Santander.
A esta reunión decisiva también serán invitados los congresistas de Santander, algunos de los cuales han venido apoyando a los florideños en el reclamo de no permitir la construcción de la vía, por el alto impacto ambiental que ocasiona en los cerros orientales de Floridablanca.
Cambio de trazado de la vía
Tanto la concejala Tovar Cabarique, como el abogado Hernando Ardila, integrantes del Comité para Defensa de los Cerros Orientales de Floridablanca, manifestaron que el objetivo de la mesa técnica es escuchar la opinión del gobernador, los alcaldes metropolitanos, los congresistas y desde luego la comunidad, sobre una solución definitiva al problema que se viene presentando con esta vía.
El mencionado Comité ha venido socializando la posibilidad de que se construya la vía no por Morrorrico, como está trazada actualmente, sino por Sevilla y de allí la importancia de escuchar opiniones y realizar las consultas.
La concejala Tovar Cabarique sostiene que construir la vía por Sevilla tiene varias ventajas: 1. El impacto ambiental es mucho menor que el que se está ocasionando en los cerros orientales de Floridablanca. 2-. La comunidad de Sevilla está de acuerdo con el trazado de la vía por los beneficios que le dejará a este sector. Y 3, la construcción por Sevilla resultará más rentable por cuanto sería un trazado de unos 40 kilómetros y no los 13 planteados por los cerros orientales, lo que reducirá aún más el tiempo de traslado de las mercancías entre Bucaramanga y Cúcuta.
Es muy alto el impacto ambiental de la Conectante C1-C2
El futuro de la polémica vía, conocida como La Conectante C1-C2, se definirá en una mesa técnica con la participación del gobernador de Santander, los alcaldes metropolitanos, los congresistas de Santander, la comunidad afectada, la ANLA y la Procuraduría.
Así lo hizo saber la concejala Milady Tovar Cabarique, quien, además, forma parte del Comité para la Defensa de los Cerros Orientales de Floridablanca, uno de los grupos o movimientos ambientalistas que viene alertando sobre la no conveniencia de construir la vía por dichos cerros.
La propuesta de la mesa técnica surgió de la audiencia pública que sobre La Conectante C1-C2 se llevó a cabo la semana pasada con la presencia de la Autoridad Nacional para las Licencias Ambientales (ANLA) y la Procuraduría, seccional Santander.
A esta reunión decisiva también serán invitados los congresistas de Santander, algunos de los cuales han venido apoyando a los florideños en el reclamo de no permitir la construcción de la vía, por el alto impacto ambiental que ocasiona en los cerros orientales de Floridablanca.
Cambio de trazado de la vía
Tanto la concejala Tovar Cabarique, como el abogado Hernando Ardila, integrantes del Comité para Defensa de los Cerros Orientales de Floridablanca, manifestaron que el objetivo de la mesa técnica es escuchar la opinión del gobernador, los alcaldes metropolitanos, los congresistas y desde luego la comunidad, sobre una solución definitiva al problema que se viene presentando con esta vía.
El mencionado Comité ha venido socializando la posibilidad de que se construya la vía no por Morrorrico, como está trazada actualmente, sino por Sevilla y de allí la importancia de escuchar opiniones y realizar las consultas.
La concejala Tovar Cabarique sostiene que construir la vía por Sevilla tiene varias ventajas: 1. El impacto ambiental es mucho menor que el que se está ocasionando en los cerros orientales de Floridablanca. 2-. La comunidad de Sevilla está de acuerdo con el trazado de la vía por los beneficios que le dejará a este sector. Y 3, la construcción por Sevilla resultará más rentable por cuanto sería un trazado de unos 40 kilómetros y no los 13 planteados por los cerros orientales, lo que reducirá aún más el tiempo de traslado de las mercancías entre Bucaramanga y Cúcuta.
Es muy alto el impacto ambiental de la Conectante C1-C2 por los cerros orientales
La mesa técnica no tiene fecha, pero la concejala estima que será dentro de un mes aproximadamente, de acuerdo al cronograma que están manejando los encargados de abrir este espacio de encuentro para definir el futuro de la Conectante C1-C2.
