Darlin Ramírez Leiva
Prevenir y reducir la siniestralidad en las carreteras colombianas es el propósito de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), es por eso, que de la mano de las autoridades de tránsito y transporte; miembros de la Policía Nacional; equipos técnicos de las entidades territoriales; empresas del sector transporte; grupos de participación ciudadana; organismos de socorro; y la academia de los departamentos de Santander y Norte de Santander, se realizó ayer el Encuentro de Gestión Estratégica para el Control del Tránsito y Transporte.
Durante la jornada, más de 360 personas conocieron las cifras, propuestas, estrategias, planes y demás actividades que se desarrollan en el oriente colombiano, para hacer de las vías de la región zonas de tránsito más seguras para los colombianos que las recorren día a día.
Con el trabajo articulado que se genera desde este tipo de eventos, se siguen salvando vidas, porque desde las regiones y en comunidad, es que se construye la movilidad segura.
Asimismo, toda la información compartida y recopilada, fortalece el Plan Nacional de Seguridad Vial ‘Un Sistema Seguro para Colombia’, el cual establece la hoja de ruta que parte del principio fundamental que más se destacó en la jornada: las muertes y lesiones graves en las vías son prevenibles.
“Estamos en la región de los Santanderes, en nuestro 4° Encuentro de Gestión Estratégica para el Control del Tránsito y Transporte. Básicamente es un encuentro para construir con los territorios, desde la ANSV, la implementación de la política pública de seguridad vial, que básicamente nos conlleva a contener y a reducir la siniestralidad vial para llevar a cero cualquier cifra”, expresó Paula Katherine Ramos, directora interinstitucional de Seguridad Vial de la ANSV.
De acuerdo con el Observatorio Nacional de Seguridad Vial, en Santander fallecieron 416 personas por siniestros viales en el 2025 y los municipios que concentraron la mayor cantidad de víctimas fatales fueron Bucaramanga con 84 fallecidos, Barrancabermeja con 58, Girón con 38, Floridablanca con 29 y Piedecuesta con 22.
Motociclistas, peatones y exceso de velocidad: las principales preocupaciones
Los conductores de motocicletas concentraron la mayor afectación vial en Santander y Norte de Santander representando el 64% de las muertes. El año pasado, en ambos departamentos, se registraron 440 motociclistas fallecidos de las 691 muertes totales en accidentes, lo que los convierte en el actor vial más vulnerable.
Y la cifra parece no cambiar en 2026. Para enero y febrero de este año, en los santanderes se presentaron 123 fallecidos y de ellos, el 73% son motociclistas.
Sobre esto, el director de Tránsito de Bucaramanga (DTB), Jhair Manrique, afirmó que “en el 60% de los accidentes participa una motocicleta, pero también, en el 40%, hace parte un peatón”.
“Estamos desarrollando una campaña de cultura vial enfocada al peatón, a que entienda que su paso seguro es por la cebra, pero también a que los conductores respeten la cebra y no se estacionen encima de la misma”, puntualizó.
Otras de las razones de accidentalidad, según lo compartido en los encuentros son los excesos de velocidad, los malos comportamientos de los conductores y la infraestructura de las vías en los departamentos.
En el caso de Santander, hay vías como la que conduce a Bogotá y la vía a El Llanito en Barrancabermeja que presentan gran deterioro, es por eso que la Gobernación y la ANSV están trabajando para lograr las articulaciones pertinentes que se requieren para intervenirlas.
La secretaria de Infraestructura departamental habló de la importancia del evento y del trabajo mancomunado.
“Este es un encuentro en el que nos encontramos todos los actores institucionales para generar una línea de acción que permita bajar las cifras de siniestro. Recuerden, 416 siniestros fatales en el 2025, lo que genera no solamente una actuación institucional, sino también una actuación para cada una de las personas que tiene su vida sobre la vía. Por esa misma razón, esperamos que esta agenda que se desarrolló no sea una agenda protocolaria, sino que sea una agenda que tome acciones seguras para que podamos implementar y nos dé una ruta más clara y establecida para llegar a todo el territorio”, sentenció la funcionaria.
